广州12月26日电 (程景伟 肖明葵 周海龙)广连高速公路二期26日正式通车。至此，作为湖南和粤北地区联通粤港澳大湾区的核心交通基础设施工程，广连高速公路及北延线湖南临连高速公路全线通车。
据项目股东单位中交四航局介绍，广连高速起于广州市花都区，顺接广州新白云国际机场第二高速公路，与珠三角环线高速交叉，往北经广州市从化区、清远市清城区、佛冈县、英德市、阳山县，在清远连州市大路边镇粤湘省界，通过临连高速对接衡临高速，全长约237公里，采用双向六车道高速公路标准设计，设计时速100公里至120公里，总投资额超400亿元。
广连高速二期路线全长38公里，沿线设置山前枢纽互通、花东互通、五丰枢纽互通、龙潭互通、高桥互通、三凤里枢纽互通等6处互通枢纽，沿途设七星收费站、龙潭收费站、高桥收费站、1个停车区，沙迳特大桥、潖江特大桥等桥梁22座，狮子岭隧道、杨梅岭隧道等隧道5座，桥隧占比49%。
广连高速的建成和全线通车，实现了广连高速出省通道全线通行，从广州经清远可直达湖南，将有力地加强广州和清远两地、广东和湖南两省的人流物流联系和经济文化交融，为广东构建“一核一带一区”区域发展新格局赋能提速，对促进粤北地区基础设施互联互通、带动地方经济发展及沿线产业布局升级具有重要意义。同时，广连高速的建成将进一步完善国家高速公路网络布局，成为湖南、粤北地区连接粤港澳大湾区新的快速通道。
“项目建设前期，我们主动抓住路网规划调整的契机，发挥设计引领作用，综合考量功能定位、投资收益、建设成本，强化对路线方案经济技术合理性的研究，将快速推动广连二期工程建设作为工作的重中之重。”中交广连高速公路投资发展有限公司党总支书记、总经理李鹏举说。
中交四航局广连高速花从段1标项目经理蒋正舜介绍说，设计初期，项目部积极和地方交通部门、水利部门等进行充分沟通比选最优设计方案，最终经过广州市花都区政府多次讨论研究比选，最终选用花东全互通方案修建，如今已如期建成。广连高速全线通车后，将极大方便当地老百姓的出行，同时也缓解省道长期交通拥堵的压力。(完)